新甘肃·甘肃日报记者 王占东
“今年迎峰度夏再不担心用电了！尤其港口晚间作业，敞开了干！”
6月10日傍晚，渤海湾南岸，潍坊港码头，比肩而立的岸边集装箱起重机，开足马力，将船上的集装箱起吊上岸，一派繁忙景象。
漫步海风习习的港口，山港能源发展潍坊有限公司总经理赵明星对港口的生产充满信心。
“为啥不担心用电了？”记者问。
“今年迎峰度夏前，陇电入鲁工程投产。”赵明星说，“这让我们对用电更有底气了，对生产排期更有主动权了。”
电到底对港口生产有多重要？
赵明星面朝海面挥了一下手说：“是港口生产的主力军，如岸桥、门机、轨道吊、集疏运车辆等大型机械设备，都要用电来驱动。”
他接着说：“去年，渤海湾港货物吞吐量6300万吨、集装箱80万标箱，2025年年底吞吐量力争过亿吨，这就意味着用电量将在去年3500万千瓦时基础上再增加1000万千瓦时。2026年我们将新建5号泊位，2027年用电量肯定还要增加。没有充足的电能支撑，港口怎么能一步步提升吞吐量？”
“就拿眼前来说，夏季晚间天气凉爽，是生产高峰。如果没有稳定的电，怎么灵活排产？”赵明星说，“我们起重设备启停一次得4个小时，万一停电，就会影响物流的效率、成本、服务质量……”
陇电入鲁工程投产，为山东电力保供特别是迎峰度夏提供了有力支撑。
陇电入鲁工程是我国首条“风光火储一体化”外送通道，于5月8日正式投运，每年可从甘肃向山东输送风电、光伏、火电及储能电量360亿千瓦时。其中，新能源超过一半。送电速度更是提高到0.003秒，陇电在瞬间闪送山东。
国网潍坊供电公司调控中心副主任刘传良说，早在2020年，潍坊电网用电负荷就在山东率先突破千万千瓦，随着外电入鲁电力逐步提升，电网的电力供应能力显著增强，但是夏季气温高、高温持续时间长，他们对迎峰度夏电力保供还有担忧。陇电入鲁工程投运后，供电形势更好了。
电力充裕，潍坊港的吞吐量将大幅提升，发展能级也将持续提升。
“我们的绿电制绿氢项目即将投产。将来，港内的汽车用能将全部实现油改电改氢，进一步提升用能绿色化水平。”赵明星说，他们将挺进氢能、储能等未来能源。
从电量不足到挺进未来能源，这一跃升的背后，有着怎样的故事呢？
原来，为提升电力供应能力，打造“零碳港口”，2023年，潍坊港提出利用渤海湾风资源优势开发风电自发自用项目。国网潍坊供电公司将其纳入国网山东电力服务新能源发展的“清风暖阳”行动，于2024年9月30日并网发电。项目建成4台6.7兆瓦分散式风电机组和3.3万平方米屋顶光伏电站，形成风光储充一体化电力系统，绿电年产能7360万千瓦时，采取自发自用、余电上网模式运行。针对风光发电不足时从大电网购入部分电量的情况，潍坊港通过购买绿证予以绿电置换。2024年10月，潍坊港建成了全国首个全周期“零碳港口”。
陇电入鲁工程投产后，因超过一半输电量是绿电，这进一步提振了潍坊港持续打造“零碳港口”的信心。
赵明星介绍，陇电入鲁工程是高比例绿电输送通道，山东渤海湾港口集团所属潍坊港、滨州港、东营港等都能用到甘肃的电。大量购入绿电，不仅提升了港口用能绿色比例，还能与港口发出的绿电打捆制氢，以绿电制绿氢，在提升绿电使用附加值的基础上，进一步提升了绿色用能水平，打造“零碳港口”的升级版。而从“零碳港口”进出的货物，也增加了“含绿量”，进而提升港口服务品质，以高质量服务助推高质量发展。
